"I servizi tecnico nautici e il diritto della concorrenza dell'Unione europea"

La tesi sottopone a disamina il tema della concorrenza e della libertà di mercato dei servizi tecnico nautici nella cornice europea. Nella trattazione viene analizzato il quadro legislativo dell’Unione Europea con particolare attenzione alla fisionomia dei servizi economici di interesse generale, ai principi ed agli istituti della tutela della libera prestazione di servizi e della libertà di concorrenza. Viene inoltre esposta la politica europea in materia di porti fino all’entrata in vigore del Regolamento UE 2017/352 del Parlamento Europeo e del Consiglio che istituisce un quadro normativo per la fornitura di servizi portuali e norme comuni in materia di trasparenza finanziaria dei porti. La tesi sottopone ad attenta analisi le varie problematiche in merito all’applicazione dei principi europei della libertà di mercato al settore dei servizi tecnico nautici anche attraverso l’esame delle più significative sentenze della giurisprudenza interna e della Corte di Giustizia. L’ultimo capitolo è dedicato agli effetti che derivano dal riconoscimento dei servizi tecnico nautici come servizi di interesse generale in termini di obblighi di servizio pubblico. This thesis discusses the issue of fair competition and market freedom with regard to port (technical/nautical) services within the European framework. The European Union legislative structure is subjected to analysis, with particular emphasis on the landscape of economic services of general interest and on principles and bodies safeguarding the free provision of services and free competition. European policy on ports up to the entry into force of EU Regulation 2017/352 of the European Parliament and of the Council, which establishes a framework for the provision of port services and common rules on the financial transparency of ports, is also analysed. The thesis gives an in-depth analysis of the various difficulties inherent in the application of the European principles of free market to the port service sector and also examines the most significant rulings delivered in domestic case law and by the Court Of Justice. The final chapter focuses on the effects deriving from the recognition of port services as being services of general interest in terms of public service obligations